(吉隆坡5日讯) 华总会长丹斯里吴添泉建议通过朝野最近共同签署“ 转型与政治稳定”谅解备忘录的精神,以寻求“朝野共识” 的原则和行动,商讨和化解有关货运代理商必须让土著持有51% 公司股权规定课题。
他说,值得关注的是, 财政部目前把有关问题交由土著议程领导单位(TERAJU) 研究的作法,肯定将继续出现“土著议程”, 但它应该以更符合国情和真正体现“大马一家”的精神来落实, 而不是维持原状。
他认为,这项全民关注的重大议题, 如果能够经由朝野已经取得协议的“转型与政治稳定” 谅解备忘录基础来寻求化解,相信将能取得更大的共识。
他建议朝野可考虑,在必要下通过在该谅解备忘录中启动的“ 督导委员会”(Jawatankuasa Pemandu)的机制,商讨这项课题并作出“朝野共识”。
也是沙巴中华大会堂总会长的吴添泉今天发表文告, 针对民都鲁区国会议员拿督斯里张庆信昨天在国会辩论时指在该关课 题上, 土著议程领导单位应寻觅更全面方案来提高土著在该领域竞争力的主 张,表示认同和支持。 他也对财政部长较早前在国会指这项规定还未有长期性的解决方案, 先交由土著议程领导单位研究后再提呈报告给内阁的安排表示关注。
吴添泉说,这项于2015年在时任首相主持的土著经济理事会上, 接纳土著议程领导单位建议而通过的规定, 同年接获大马货运代理协会联合总会(FMFF) 要求财政部豁免遵守。 财政部在2016年决定拥有国际综合物流服务供应商(IILS) 地位的本地公司,可以无需遵守这项规定直至2020年杪, 去年再展延至今年杪,最近又再次展延到明年杪。
他说,政府在这项规定下,让享有IILS地位的海关货运代理, 如果由大多数由外资持有,以及上市公司都可以豁免遵守这项规定。 但其他非土著则须让土著持有51%公司股权的作法是双重标准, 并对本地非土著公司欠公平。
“这项开倒车的规定一旦落实,同样将为外资领域带来“信心危机” ,对内方面,就如首相对华特使拿督斯里张庆信所形容的,‘ 拐杖政策’只会灌输负面价值观,无助于全民团结。”
也是沙巴州政府经济咨询理事会理事的吴添泉强调, 并非反对政府通过可行良策来协助土著或任何弱势群体进军企业提升 经济地位,也了解土著议程领导单位多年来在这方面所作出的努力, 但在任何民族自强不息的进程中,执政者都应摒弃授人以鱼, 并改授以渔,才是长远之上上策。
他希望土著议程领导单位能够与时俱进, 认清全球经济市场自由和亲商的大环境,并贯彻政府“大马一家” 精神,作为推进土著议程的基础。
“包括经济在内的任何政策条规, 不能因为失去了拐杖而认为被典当。”
他说,过去政府也鼓吹包括土著和非土著在内的各族联营合作, 这一点应可继续加强,例如通过一些奖掖政策来鼓励, 同样可以达到协助提升地土著和全民经济地位和水平的目标。-pr/BNN